командировочные мысли

За последние две недели опробовал несколько способов катания по немецкой железной дороге ночью. Не бог весть какие концы, но все-же. Гамбург-Фрайбург, Гамбург-Мюнхен, Мюнхен-Берлин - каждый раз часов по 8-10, да и на гостиннице можно сэкономить, если утром приехать, а вечером того же дня - обратно.
Главное открытие - спать в поезде лучше всего вдоль направления движения - как на старой советской плацкартной боковушке. Немецкий вариант выглядит естественно изящнее - там две боковушки друг напротив друга, отгороженные занавеской, как бы два маленьких купе с проходом посередине вагона. Койки при этом сделаны довольно широкие (в рассчете на дородного бюргера). Другие типы ночных поездов - шестиместные купешки и пульманы - так не рулят, но жить тоже можно, не турксиб все-таки.