Мелочи жизни и изобретение велосипеда.
Jan. 7th, 2020 09:31 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
le_raЛюди не перестают изобретать велосипед в самом прямом смысле слова. Хотя девайсу в современном виде полтораста лет. Вот в далеком уже советском детстве у меня был велосипед. Назывался "школьник". Когда он стал мне мал, я пересел на "взрослую" "Украину" (в данном конкретном случае - действительно на) минуя классический "Орленок", которого у нас не было. Ездить на велосипеде можно было только летом, на даче, в городе подобное занятие было чревато. Каждой весной в обязательном порядке следовала процедура реанимации проволочного ослика (это от немецкого Drahtesel - жаргонное наименование бициклета), с заменой нипелей, а иногда и шин, смазкой и регулированием всех подвижных и неподвижных элементов. А осенью - соответственно консервация и затаскивание по довольно крутой лестнице на второй этаж, чтобы не украли. Да и в течение лета каждые 2-3 дня приходилось как минимум подкачивать воздух в колеса. Даже без проколов тогдашняя резина и нипеля держали его так себе - после дня в дороге или недели стояния шины ощутимо проминались.
В детстве я не мог себе представить, что буду ездить на велосипеде круглый год и почти каждый день - на работу и с работы домой. Впрочем, в наше время в Германии этим балуются даже министры, не говоря о простых смертных. Просто сегодня - в первый рабочий дань нового года, выводя "ослика" из стойла после почти трехнедельного перерыва (и существенных перепадов температуры) с удовлетворением обнаружил, что все системы в норме, а шины - тверды, как крупповская сталь, и в подкачке не нуждаются. И задумался. Вот ведь каждодневная мелочь, не электромобиль или смартфон, появление которых так или иначе регистрируется всеми нами. Однако кто-то же вложил немало сил и ума чтобы чуть чуть изменить состав и улучшить качество резины, сделать новую конструкцию нипелей и так далее. И какой на самом деле технологический скачoк между "Украиной" образца 1975 года и тем (обычным, дорожным, ни разу не горным или гоночным) велосипедом, которым я пользуюсь сейчас!
И в качестве запоздалого новогоднего пожелания: Люди, учитесь ценить мелочи! Прогресс состоит именно из них, а не из "Протонов" и "Теслов". И именно мелочи делают жизнь лучше. Не стесняйтесь изобретать велосипед!
В детстве я не мог себе представить, что буду ездить на велосипеде круглый год и почти каждый день - на работу и с работы домой. Впрочем, в наше время в Германии этим балуются даже министры, не говоря о простых смертных. Просто сегодня - в первый рабочий дань нового года, выводя "ослика" из стойла после почти трехнедельного перерыва (и существенных перепадов температуры) с удовлетворением обнаружил, что все системы в норме, а шины - тверды, как крупповская сталь, и в подкачке не нуждаются. И задумался. Вот ведь каждодневная мелочь, не электромобиль или смартфон, появление которых так или иначе регистрируется всеми нами. Однако кто-то же вложил немало сил и ума чтобы чуть чуть изменить состав и улучшить качество резины, сделать новую конструкцию нипелей и так далее. И какой на самом деле технологический скачoк между "Украиной" образца 1975 года и тем (обычным, дорожным, ни разу не горным или гоночным) велосипедом, которым я пользуюсь сейчас!
И в качестве запоздалого новогоднего пожелания: Люди, учитесь ценить мелочи! Прогресс состоит именно из них, а не из "Протонов" и "Теслов". И именно мелочи делают жизнь лучше. Не стесняйтесь изобретать велосипед!
